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鄂爾多斯公路瀝青路面變形的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

路基沉降的養(yǎng)護(hù)方法，需要先將發(fā)生沉降的路基進(jìn)行處理，然后等到沉降穩(wěn)定之后，用銑刨機(jī)銑刨沉陷的部分。對(duì)于路基沉降的養(yǎng)護(hù)，需要使用分層鋪筑的方法，使路面恢復(fù)平整。

高速公路瀝青路面建成通車(chē)后，在超負(fù)荷車(chē)輛的作用下會(huì)出現(xiàn)推移，隨著時(shí)間的推移，車(chē)輪造成的痕跡會(huì)出現(xiàn)擁包，甚至是產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫。該現(xiàn)象的養(yǎng)護(hù)方法為，先用銑刨機(jī)將發(fā)生病害路面的瀝青混凝土處理干凈，然后再把基層表面清理好，再依據(jù)瀝青路面的施工要求，對(duì)路面一層一層地鋪筑并壓實(shí)。

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瀝青路面松散的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

松散是瀝青路面表面出現(xiàn)龜裂、塊狀裂縫等損害，得不到及時(shí)有效修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)而產(chǎn)生的，同時(shí)松散若得不到養(yǎng)護(hù)，會(huì)進(jìn)一步演化為坑槽。對(duì)坑槽的修補(bǔ)，主要是對(duì)坑槽和局部網(wǎng)裂的損害進(jìn)行修復(fù)，并且對(duì)局部沉陷進(jìn)行修復(fù)養(yǎng)護(hù)。對(duì)瀝青路面坑槽進(jìn)行修復(fù)，需遵循“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線(xiàn)進(jìn)行開(kāi)槽，并且開(kāi)槽的范圍要比坑槽大。開(kāi)槽選擇的部位應(yīng)穩(wěn)定，并且槽壁要垂直，同時(shí)槽壁和槽底一定要清洗干凈。之后，在清洗干凈的槽底和槽壁，薄刷上一層粘結(jié)乳化瀝青，隨后將之前準(zhǔn)備好的瀝青混合料，分層填鋪，路基部分至少要分兩層，并且對(duì)每層進(jìn)行壓實(shí)，確保與原來(lái)的路面保持平衡。

隨著高速公路事業(yè)的快速發(fā)展，高速公路數(shù)量日益增多，方便了人們的出行。正確認(rèn)識(shí)鄂爾多斯公路瀝青路面病害的表現(xiàn)形式及其養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠降低高速公路瀝青路面病害的發(fā)生幾率，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，為人們營(yíng)造良好的出行環(huán)境。